Scania představuje motor Euro 5 s EGR

Společnost Scania jako první výrobce těžkých nákladních vozidel představila novou řadu motorů splňující požadavky normy Euro 5 bez následné úpravy výfukových plynů. Nově představené motory se vykazují vysokým výkonem bez negativního dopadu na...

Společnost Scania jako první výrobce těžkých nákladních vozidel představila novou řadu motorů splňující požadavky normy Euro 5 bez následné úpravy výfukových plynů. Nově představené motory se vykazují vysokým výkonem bez negativního dopadu na spotřebu paliva.

Po pěti letech vývoje představuje Scania novou platformu motorů splňující požadavky normy Euro 5 pomocí technologie EGR. S technologií EGR – recirkulace výfukových plynů – se vznik emisí potlačuje již během spalování a odpadá tak potřeba dalšího zařízení pro následnou úpravu spalin a nádrží pro přepravu aditiv jako u technologie SCR.

„Tankování aditiva Ad Blue může zatěžovat obzvlášť malé dopravce. S novou platformou motorů Scania řidič tankuje pouze naftu,“ vysvětluje výhodu pro zákazníky Marián Černoch, obchodní ředitel Scania CZ.

Nová řada motorů Euro 5 dosahuje stejné spotřeby paliva jako předchozí řady motorů splňující normy Euro 3 a Euro 4. Výhoda nových motorů Euro 5 je daná tím, že síla vysokého krouticího momentu už od nízkých otáček umožňuje ušetřit více paliva volbou rychlejšího převodového poměru.

Při vývoji nového motoru Scania zásadně inovovala způsob chlazení. „Systém EGR pro motory Euro 4 obsahoval vodní chlazení. Pro Euro 5 potřebujeme více chladící kapacity pro výfukové plyny, a proto jsme zavedli ještě druhou fázi chlazení vzduchem. To je unikátní postup, který dosud nikdo nepoužil,” dodává Jonas Hoffstedt, šéf vývojového oddělení motorů Scania.