Nové zavěšení kol nízkopodlažních návěsů
čtvrtek, 15. listopadu 2012
U příležitosti hannoverského autosalonu IAA představila společnost JOST, jejíž součástí je nově i značka Tridec, několik zajímavých technických novinek.
Větší dovolené zatížení
Díky rozdělenému závěsu nabízí Tridec DL-S (Dual Lever Suspension)...
U příležitosti hannoverského autosalonu IAA představila společnost JOST, jejíž součástí je nově i značka Tridec, několik zajímavých technických novinek.
Větší dovolené zatížení
Díky rozdělenému závěsu nabízí Tridec DL-S (Dual Lever Suspension) celkové nápravové zatížení 12 tun u každé nápravové řady. Současně je vlastní hmotnost, pouhých 675 kilogramů, výrazně nižší ve srovnání se srovnatelnými systémy. Užitečné zatížení vozidla může být tedy vyšší než při použití tuhých náprav. Alternativně připadají rovněž v úvahu konstrukce vozidel s menším počtem náprav při stejném užitečném zatížení, což je zejména u vícenápravových podvalníků velkou výhodou. Tridec DL-S je veden trojúhelníkovými rameny, uloženými v pryžových pouzdrech na rámu vozidla. Odpružení mají na starosti dvoučinné hydraulické válce, jejichž pístní tyče jsou opatřeny důkladnými kryty. Enormě velký zdvih a k tomu integrovaný stabilizační systém zajišťují vozidlu velmi dobré jízdní vlastnosti a stabilitu. Hydraulické pérování usnadňuje zvednutí kol jedné nebo i více náprav. Kompaktní stavba a promyšlená konstrukce umožňují natočení kol až o 57 stupňů, takže u soupravy není problém splnit předpis na dodržení minimálního průměru zatáčení.
Prostorově úsporné řešení
Závěs DL-S je vhodné kombinovat s řídicím systémem Tridec případně s elektronicko-hydraulickým systémem Tritronic se samočinnou výškovou regulací a s dalšími doplňujícími funkcemi. Výhodou nového uspořádání závěsu je kompaktní zástavba, která se projevuje malou ložnou výškou. Při použití 17,5palcových pneumatik činí jen 890 mm. Kromě toho nabízí DL-S velkorysý stavební prostor mezi koly, který lze využít pro uložení speciálních nástaveb.
Celý článek v T&b 4/2012
