Iveco expedice vyrazila do Pekingu

“Je zde někdo, kdo dokáže dojet autem z Pekingu do Paříže příští léto?”. Tuto bezprecedentní výzvu adresovaly francouzské noviny Le Matin 31.ledna 1907. Mnozí se rozhodli zúčastnit se tohoto náročného úkolu, nicméně, bylo to vozidlo Itala, které...

“Je zde někdo, kdo dokáže dojet autem z Pekingu do Paříže příští léto?”. Tuto bezprecedentní výzvu adresovaly francouzské noviny Le Matin 31.ledna 1907. Mnozí se rozhodli zúčastnit se tohoto náročného úkolu, nicméně, bylo to vozidlo Itala, které vyhrálo o více než 20 dní před ostatními soutěžícími, kteří vůbec dorazili do cíle.
Jako vzpomínku na tuto velkou cestu do Orientu, společnost Iveco otevřela opět slavnou kapitolu v italské automobilové historii a rozhodla se stejným způsobem promotovat technologickou dokonalost vozidel ‘made in Italy’ - podniknout tuto neskutečnou cestu, kterou popsal tehdejší účastník Barzini v roce 1907: “…přejeli jsme půlku světa”. Nová Iveco off-road řada bude doprovázet vozidlo Itala v testu odolnosti.

Každé vozidlo bude mít během cesty přesně definovanou roli:
Nový Trakker: těžké nákladní vozidlo do terénu bude sloužit pro dopravu náhradních dílů a jako logistická podpora.
Eurocargo 4x4: díky jeho různorodosti použití bude sloužit jako mobilní kuchyně a jako opravárenský vůz.
Daily 4x4: perfektní off road vozidlo pro všechny situace bude skutečný “strážný anděl” pro vozidlo Itala, bude mu sloužit jako rezerva olejů a dílů.
Torpedo: bezpečné a nerozničitelné vozidlo, které poskytne vojenskou logistickou podporu.
Massif: zatím ve verzi prototypu vyzkouší sám sebe ve velmi náročných podmínkách před oficiálním uvedením na trh.

Vozidla zamířila na začátku letních prázdnin nejdříve do Paříže, odkud začala oficiální část expedice, poté v rámci propagační tour navštívila významná evropská města. V srpnu definitivně vyrazila na svou dalekou cestu přes východní Evropu, Rusko, Mongolsko do svého cíle v čínském Pekingu, kam má dorazit kolem 20. září.