CO PŘINESE DRUHÉ ČÍSLO TRUCK & BUSINESS

21. září vychází druhé číslo nového časopisu pro strategii podnikání v silniční autodopravě Truck & Business. Na svých více než 80 stranách přináší mnoho zajímavých a inspirativních článků jak pro manažery a podnikatele v odvětví, tak i jejich...

21. září vychází druhé číslo nového časopisu pro strategii podnikání v silniční autodopravě Truck & Business. Na svých více než 80 stranách přináší mnoho zajímavých a inspirativních článků jak pro manažery a podnikatele v odvětví, tak i jejich dodavatele. Z těch nejzajímavějších vybíráme:

V pravidelné rubrice Profil se představuje dopravní společnost Mátra Transport. Jiří Povolný, předseda představenstva firmy, míní, že si Mátra Transport své dobré jméno vydobyla zejména díky poskytování komplexních služeb ve vysoké kvalitě. „Musím říci to hlavní, zúročila se práce za dobu existence firmy, protože veškeré vytvořené zdroje byly ponechány pro její další rozvoj. Díky tomu jsme za ta léta byli schopni vybudovat vlastní administrativní, sociální, technické i logistické zázemí, které využíváme pro komplexní nabídku služeb,“ říká mimo jiné v rozhovoru pro Truck & Business Jiří Povolný.

Nosnosti mostů a často nesmyslné zákazy brání dopravcům ADR vybrat pro zákazníka tu nejekonomičtější cestu. Doplácejí na to ti dopravci, pro něž zákon a jeho dodržování jsou alfou a omegou podnikání. Ti, jimž respektování zákona na srdci nijak neleží, získávají ekonomickou výhodu – to je jen jedna myšlenka z článku Petra Bartáka, který řeší problematiku přepravy ADR.

Mgr. Vladimír Kydlíček (ČESMAD Bohemia) přináší v článku Digitální tachografy v praxi jakousi „kuchařku“, v níž najdete vše důležité o způsobu fungování a obsluze přístroje zvaného digitální tachograf.

Hlavní změny nás teprve čekají, to předpovídá Claude Yvens z partnerského belgického vydání časopisu Truck & Business v článku věnovaném financování vozového parku. Domnívá se, že zejména rozdíly v legislativách jednotlivých zemích zatím nedovolily nadnárodním finančním společnostem plně rozvinout své nabídky. O to větší příležitosti v této oblasti zatím čekají na využití. Součástí článků je i „slovníček“ nejfrekventovanějších pojmů financování.

Téma financování rozpracovává i následující článek, který se zabývá faktoringem. Mít peníze za přepravní služby rychle „doma“, to je jistě snem každého přepravce, nicméně všechno něco stojí. Kolik – to se dozvíte mimo jiné v článku ing. Jiřího Matuly z akciové spolčenosti Transfinance.

Radek Novák z Katedry logistiky Vysoké školy ekonomické v Praze přináší zajímavé informace o zahraničních vstupních povoleních. Xavier Rigo z časopisu Truck Europe zase analyzuje problémy, které obestírají hospodaření s paletami. „Dobré řízení toků palet nevydělá ani halíř. Ale naproti tomu špatné řízení se může ukázat jako neobyčejně nákladné,“ píše v úvodu článku a dále dokazuje, že v paletách nejde ani tak o zisk, jako o minimalizaci ztrát.

Michel Buckinx se zabývá některými zajímavými aspekty PHM, mimo jiné tzv. „profesionální naftou“ a šancí, že se tento fenomén prosadí napříč EU. Dozvíte se také, kolik „stojí“ dopravní zácpa a jak se za posledních 35 let vyvíjela spotřeba tahačů.

Instruktor Jan Bajgar se v článku Bezpečnost versus ekonomika staví za lepší výchovu řidičů ve vztahu k ekonomice provozu i bezpečnosti.

Mark O´Bornick z výzkumného ústavu Analytiqa prezentuje výsledky jedné analýzy, která rozebírá výdajové položky přepravní společnosti a vztah mezi cenou vozidla a provozní výkonností.

V další části časopisu se již věnujeme dodavatelské problematice. Přinášíme zevrubný profil společnosti DAF Trucks v České republice včetně rozhovoru s generálním ředitelem p. Erikem Betzem. Přečtete si podrobný test Mercedesu Actros 1848 LS Euro 5 z pera Pierra-Yvese Bernarda a neméně zajímavý test velkoobjemového návěsu Schmitz Cargobull SCS 24/L. Článkem Kögel zbrojí na Hannover si připomeneme blížící se veletrh IAA a také to, že náš časopis bude členem poroty, která vybere nejhodnotnější inovace v oblasti přípojné techniky v soutěží Trailer Innovation Awards.

Tím jsme však obsah nadcházejícího vydání časopisu Truck & Business zdaleka nevyčerpali. Ještě mnohem víc se dozvíte v zářijovém vydání časopisu, které vychází 21. září.