Česmad se ohradil

Sdružení Česmad Bohemia vydalo prohlášení k často používaným argumentům o nehodovosti kamionů v souvislosti s diskuzí o zákazu jízd: V posledních dnech je velmi často diskutována nehodovost kamionů ve vztahu k rozšíření zákazů jízdy v pátek po...

Sdružení Česmad Bohemia vydalo prohlášení k často používaným argumentům o nehodovosti kamionů v souvislosti s diskuzí o zákazu jízd:

V posledních dnech je velmi často diskutována nehodovost kamionů ve vztahu k rozšíření zákazů jízdy v pátek po dobu celého roku. Jsme svědky prohlášení typu „nehodovost kamionů o víkendu je alarmující“ (prof. Petr Moos), „prokázal se výrazný podíl kamionů na nehodovosti” (ministr Martin Bursík). “Se vší vážností musím konstatovat, že tato vyjádření jsou nejen nesolidní a matoucí veřejnost, ale často hraničí až se lží,” říká Martin Špryňar, generální tajemník sdružení ČESMAD BOHEMIA.

V případě zákazů jízdy je nutné analyzovat data pro vozidla nad 7,5 tuny, kterých se zákaz týká, se zvláštním zřetelem na dálnice a silnice I. třídy, na kterých zákaz platí.

Data o nehodovosti nákladních vozidel za rok 2007

Jinými slovy vozidla, kterých se týkají zákazy jízdy, se v roce 2007 podílela „pouze“ na 6,5% nehod a 5,6% úmrtích. Každá nehoda a úmrtí na silnicích jsou tragické, ale nemaťme veřejnost, že zákazem jízdy vyřeším problém nehodovosti a fatalit v České republice. S touto logikou bychom spíše měli zakázat jízdu nákladních vozidel do 3,5 t, které navíc mají velmi nepříznivé meziroční srovnání, oproti vozidlům nad 7,5 t, u kterých došlo ve srovnání s rokem 2006 k poklesu.

Nicméně, pro objektivitu, je třeba se blíže podívat na kategorii nákladních vozidel nad 7,5 t, jejichž omezením chce vláda řešit nehodovost zejména v pátek a celoročně na dálnicích a silnicích I. třídy.

Počet nehod a usmrcených způsobených vozidly nad 7,5 t za celý rok 2007

Počet nehod a usmrcených způsobených vozidly nad 7,5 t v jednotlivých dnech za rok 2007 

Počet nehod a usmrcených vozidly nad 7,5 t v jednotlivých měsících