TRIDEC DL-S

U příležitosti hannoverského autosalonu IAA představila společnost JOST, jejíž součástí je nově i značka Tridec, několik zajímavých technických novinek. Jednu, která patří posledně jmenované společnosti, přibližuje tento příspěvek. Tridec vyvinul...

U příležitosti hannoverského autosalonu IAA představila společnost JOST, jejíž součástí je nově i značka Tridec, několik zajímavých technických novinek. Jednu, která patří posledně jmenované společnosti, přibližuje tento příspěvek. Tridec vyvinul nové nezávislé zavěšení kol, které snese vyšší nápravové zatížení a zajišťuje lepší jízdní vlastnosti přípojného vozidla. Díky rozdělenému závěsu nabízí Tridec DL-S (Dual Lever Suspension) celkové nápravové zatížení 12 tun u každé nápravové řady. Současně je vlastní hmotnost, pouhých 675 kilogramů, výrazně nižší ve srovnání se srovnatelnými systémy. Užitečné zatížení vozidla může být tedy vyšší než při použití tuhých náprav. Alternativně připadají rovněž v úvahu konstrukce vozidel s menším počtem náprav při stejném užitečném zatížení, což je zejména u vícenápravových podvalníků velkou výhodou. Tridec DL-S je veden trojúhelníkovými rameny, uloženými v pryžových pouzdrech na rámu vozidla. Odpružení mají na starosti dvoučinné hydraulické válce, jejichž pístní tyče jsou opatřeny důkladnými kryty. Enormně velký zdvih a k tomu integrovaný stabilizační systém zajišťují vozidlu velmi dobré jízdní vlastnosti a stabilitu. Hydraulické pérování usnadňuje zvednutí kol jedné nebo i více náprav. Kompaktní stavba a promyšlená konstrukce umožňují natočení kol až o 57 stupňů, takže u soupravy není problém splnit předpis na dodržení minimálního průměru zatáčení. Více se o této i dalších technických novinkách dozvíte v časopise Truck & business 4/2012.