Vliv unijní a české legislativy na podnikání v silniční autodopravě/názor č.2

Ing. Petr Michálek jednatel EWALS CARGO CARE spol. s r.o. Praha

Velmi obecně bych hodnotil vliv EU pozitivně ve snaze o dekarbonizaci a digitalizaci odvětví dopravy. Na druhé straně negativně, a to hlavně z pohledu příliš hektického a ne zcela promyšleného nátlaku na přechod na „udržitelnou“ mobilitu (tahače na elektřinu, Bio LNG, HVO atd.), souběžného navyšování mýtných sazeb v zemích EU (opět kvůli emisím CO2) atd. A to vše bez ohledu na obrovský ekonomický dopad na dopravce, obzvlášť pak nyní, kdy je celý trh v útlumu.

Vláda v ČR v posledních letech investuje do modernizace silniční infrastruktury, ale dálniční síť není stále dokončena a existuje i značný deficit v kvalitě silnic. Větší podpora inovací a udržitelnosti by pomohla vývoji vedoucímu k dekarbonizaci a udržitelnosti. Lepší koordinace mezi vládou a institucemi EU by mohla zajistit, aby pravidla a předpisy byly stejné ve všech zemích EU. Zároveň by toto prostředí mělo fungovat efektivně, to znamená, že by mělo být spravedlivé, srozumitelné a snadno dodržovatelné.

Jako příklad dobrých iniciativ v rámci EU můžeme uvést:

• Stejné emisní normy pro všechna nová vozidla v EU: to pomáhá snižovat znečištění ovzduší a zároveň vytváří rovné podmínky pro výrobce automobilů.
• Společná pravidla pro provozní dobu a odpočinek řidičů: to zajišťuje bezpečnost na silnicích a chrání řidiče před vyčerpáním.
• Jednoduchý a transparentní systém pro udělování licencí a povolení: to usnadňuje firmám vstup na trh a provozování dopravy v rámci EU.

Foto: EWALS CARGO CARE spol. s r.o.
Fleet & business č. 1 můžete získat:
a) v tištěné podobě na www.send.cz
b) v digitální podobě na webu www.digiport.cz 

Napsal: Redakce